На 20.12.2003г. Столична община формално е изпълнила решението на Столичиния общински съвет и са разгледали алтернативен вариант на трасе за магистрала "Люлин". Отхвърлили са го като не по-добър от вече разгледания. Висшият експертен съвет за устройство на териториите (ВЕСУТ) към Министерство на регионалното развитие и благоустройство (МРРБ) е разгледал 2 алтернативни варинати на трасе. Още няма решение. Междуременно, Министерство на околната среда и водите (МОСВ) пропусна 3 месечния срок по чл. 99 от закона за опазване на околната среда (ЗООС), за да издаде решение по оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) след приключилите обществени обсъждания. По смисъла на закона за административното право (ЗАП) това се тълкува като мълчалив отказ за издаване на разрешение по ОВОС, което означава, че финансовия меморандум не е изпълнен изцяло.
Oбщинският съвет при Столична община е отхвърлил проекта за предложеното от Изпълнителна агенция "Пътища" трасе на автомагистрала "Люлин". Решенията на общинския съвет нямат сила за спиране на проекта, но е похвално, че са взели отношение по въпроса.
Общината се чувства засегната поради нежеланието на ИАП да координира проекта с тях и да им предоставя материали. Инж. Деляна Сеченска от Дирекция архитектура и градоустройство - Софийска община казва, че това е "магистрала-убиец", визирайки множеството завои в комбинация с високите виадукти и предвидените ограничения на скоростта, която със сигурност ще се надвишава. Госпожа Сеченска винаги е наблягала на трудностите за изграждане на подобно съоръжение от инженерно-геоложка гледна точка. В доклада за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), който бе приет миналата есен е подчертана и трудната поддръжка през зимните месеци. Да не говорим за изтъкнатата нужда от отклоняване на трафика при температурни инверсии, които са обичайно явление в района.
Проведоха се обществени обсъждания на ревизирания доклад за оценка на въздействието върху околната среда за автомагистрала "Люлин".
на 11.10.2003г. в Мало Бучино и Иваняне;
на 13.10.2003г. в Банкя;
на 14.10.2003г. в Княжево и Овча купел.
На всички места хората изразиха несъгласие с предложеното трасе от Изпълнителна агенция "Пътища". Стана ясно, че това трасе няма да реши проблемите с трафика и замърсяването в Княжево, а само ще създаде нови по-големи проблеми като:
- замърсяване на въздуха в балнеолечебен център Банкя и предпоставки за създаване на отровен фотохимичен смог, водещ до ракови заболявания;
- заплаха за минералните води на Банкя;
- унищожаване потенциала за развитие на района като зона за отдих и туризъм на София.
Повече подробности от обществените обсъждания може да видите тук.
|
