Градовете не могат без доставки. Магазини, ресторанти, офиси, строителни обекти и домакинства зависят от постоянния поток на стоки. Но начинът, по който тези стоки стигат до нас, има цена, която невинаги виждаме върху етикета на продукта: повече трафик, замърсяване на въздуха, шум и емисии .
Тази специфична, но значима част от градския трафик е във фокуса на Clean Freight Futures – нов европейски проект, който търси практически решения за преминаване към по-чиста и в перспектива градска логистика без емисии в четири столици от Централна и Източна Европа: София, Будапеща, Букурещ и Братислава.
Проектът започна през февруари 2026 г. и продължава до април 2028 г. Той се изпълнява с подкрепата на Европейската инициатива за климата (EUKI), а Екологично сдружение „За Земята“ е водеща организация по него.
Доставките са част от градския трафик
Разговорът за устойчив транспорт често се концентрира върху хората: автомобилите, обществения транспорт, придвижването пеша или с велосипед. Но по улиците са и значителен брой превозни средства, чиято задача е не да превозват хора, а стоки. Често те са и несъразмерен замърсител, защото изминават много повече километри в града и не само това.
В столиците на България, Унгария, Румъния и Словакия градските доставки все още разчитат в значителна степен на дизелови превозни средства, а ниско- и беземисионните решения не са се превърнали в масова практика. Това прави товарния транспорт част от проблема с емисиите, замърсяването на въздуха и задръстванията в градове.
Clean Freight Futures тръгва от разбирането, че решението не е да има по-малко необходими доставки, а те да бъдат организирани по различен начин. Проектът разглежда градската логистика като система – от правилата, които определят кои превозни средства и при какви условия могат да влизат в определени части на града, през начина, по който компаниите планират доставките си, до използването на електрически превозни средства, товарни велосипеди и по-ефективни модели за доставки.
Това означава работа едновременно в няколко посоки. Общините да получават данни, инструменти и експертна подкрепа за разработване на политики за чист градски товарен транспорт – включително зони с ниски емисии, стимули и интегрирани стратегии за градска логистика.
Паралелно с това проектът ще работи с логистични компании, търговци и малки и средни предприятия, за да бъдат идентифицирани и преодолявани реалните пречки пред преминаването към електрически превозни средства, товарни велосипеди и по-ефективни доставки. Предвиждат се диалог между публичния и частния сектор, пилотни дейности и обмен на опит между участващите градове.
Важен участник са и гражданите – защото промяната в градската логистика не е само технически или административен въпрос. Тя засяга начина, по който изглеждат и функционират улиците ни – колко трафик има по тях, какъв въздух дишаме и колко пространство отделяме за различните видове движение.
Товарният велосипед също може да бъде част от логистиката на един модерен град
Сред решенията, които Clean Freight Futures ще насърчава, са товарните велосипеди. Макар за България те все още да изглеждат необичайно като средство за бизнес доставки, в рамките на проекта те се разглеждат редом с електрическите превозни средства като една от възможностите за по-чисто придвижване на стоки в града.
Това не означава, че велосипедът може да замени всеки камион или бус. Но приложен на правилното място той може да е пътят към доставки с нулеви емисии, особено в последната миля. Clean Freight Futures търси комбинация от транспортни средства, политики и нови модели на организация, които могат да бъдат приложени според конкретните условия на всеки град.
Освен „За Земята“ като координатор на проекта, в международния консорциум участват още: Transport & Environment, унгарската Clean Air Action Group, словашката Cyklokoalícia и румънската 2Celsius. Transport & Environment координира изследователската работа върху чистата градска логистика в четирите столици и осигурява експертиза в областта на европейските и местните транспортни политики. Останалите партньори допринасят с опит в устойчивата мобилност, обществените кампании, политиките за декарбонизация, велосипедния транспорт и работата с местните власти.
Това позволява София, Будапеща, Букурещ и Братислава не просто да прилагат отделни мерки, а столиците да сравняват резултатите си, да обменят опит и да учат една от друга. Целта е решенията, които работят, да бъдат документирани и превърнати в модели, приложими и в други градове в Централна и Източна Европа, а в перспектива – и в останалата част от ЕС.
Очакваният дългосрочен резултат е не само намаляване на емисиите от товарния транспорт. Проектът свързва по-чистата градска логистика с по-добро качество на въздуха, по-малко задръствания, по-безопасни улици и по-приятна градска среда. Затова темата за доставките да заслужава място в по-широкия разговор за бъдещето на градовете.
Проектът Clean Freight Futures е част от Европейската инициатива за климата (EUKI) на Федералното министерство на Германия за околната среда, климатичните действия, опазването на природата и ядрената безопасност (BMUKN).